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Le DELPOU-VAC pour gérer vos intégrations sur Aérodromes !

Par • 6 juin, 2014 • Catégorie: Nouveauté • Commentaires: Un commentaire»

Règle vectorielleRègle de dérive ventNous avions publié un article en août 2010 au sujet d’un outil indispensable pour nos navigations: “La règle vectorielle de dérive vent“ de Bernard DELPOUVE. Puis en mars 2012, au sujet de la “refonte” de cette règle : “La règle vectorielle de dérive vent fait peau neuve !

Et voilà que l’année dernière Bernard nous gratifiait d’un autre outil pour la navigation : Le DELPOU-VAC ! Décidemment rien n’arrête ce brillant inventeur. Nous avons donc décidé de le tester pour vous…

DelpouVacLe DELPOU-VAC est un outil simple et terriblement efficace pour gérer vos intégrations et départs sur AD.

Fait d’une matière transparente, légère et incassable, résistante aux hydrocarbures cette planchette originale s’insère très facilement dans les pochettes plastiques de votre classeur de cartes VAC, et donne instantanément la position de votre avion dans l’environnement de l’AD.

C’est en quelque sorte votre conservateur de cap, à plat sur votre VAC

Impossible de se tromper!!

En plus, il fait rapporteur sur vos cartes de navigation.

Imaginé en France, conçu et fabriqué en France avec des matériaux fabriqués eux aussi, en France.

Lorsqu’on s’intègre dans un circuit d’aérodrome méconnu, ne vous est-il jamais arrivé, malgré une préparation avant le vol, de vous trouver dépassé par les évènements ? Et que tout se précipite vous trouvant largement derrière votre appareil en subissant les annonces radio sans trop savoir où vous vous situez dans le tour ? Non ? En êtes vous vraiment surs ? Peut être que vous l’avez vécu sans trop le savoir, ou vous rassurant que la cause venait d’une distraction momentanée et que cela ne se reproduira plus… …peut être…

DELPOU-VACEn fait, c’est bien la distraction qui est souvent la cause de cette situation. Nous nous imaginions avant le vol, une arrivée dans le circuit par telle ou telle branche, nous nous faisons une idée des lieux par les cartes parce qu’on ne connait pas cet aérodrome. Lorsqu’on y arrive, on est souvent “dérouté” par la découverte géographique du terrain (maisons, arbres, forets etc…) et que l’on avait pas vu sur la carte, ou omis. Nous cherchons notre point d’arrivée prévu et tentons de le faire correspondre à notre image mentale que nous nous étions fait et préparés… C’est là que tout se précipite ! Si en plus, poussés par la dérive, nous n’arrivons pas là ou l’on avait prévu, tout se bouscule en ayant un sentiment de déperdition… En quelques mots, on est paumés ! “Où est cette P…. de vent arrière ?!” Mais heureusement, nous sommes pilotes, nous continuons malgré tout à faire voler notre machine ! Ca c’est l’essentiel ! Le temps de retrouver nos marques…

Ce que j’ai trouvé de génial avec le DELPOU-VAC, une fois posé sur la carte VAC (des encoches aux quatre coins permettent de “coincer” la carte sous le DELPOU-VAC en faisant correspondre le “nord” de la règle avec le “nord” de la carte) dès que l’on a l’aérodrome en vue devant soit, on fait tourner le disque central du DELPOU-VAC pour afficher le cap qu’indique votre compas et la “maquette” du DELPOU-VAC se place automatiquement à l’endroit où vous êtes en réel ! Il suffit de placer la maquette comme si on s’asseyait dedans !

La direction et votre situation géographique sont données par la “grosse maquette” lorsque vous avez l’AD devant vous, et par la “petite maquette” lorsque l’aérodrome est derrière vous !

Facile non ? Cette aisance à l’arrivée, vous permet de préparer votre machine sans vous “égarer” dans vos pensées en sachant parfaitement par où vous arrivez. Le reste n’est que formalité !

Le DELPOU-VAC vous le trouvez sur internet et dans les boutiques spécialisées.

ULM VIENNE (38) Aérodrome de Reventin LFHH pour la somme de 12 €

Quand un outil est génial, on en parle.

Daniel

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